三电机+大电池是方盒子的最优解? 捷途25款山海T1上市13.49万起

编辑导语：捷途不仅仅是从0到1实现了方盒子的普及，更要带着这份荣耀成为全球的、主流的越野文化载体。

说起宁夏中卫沙坡头你了解到多少？是中国第四大沙漠—腾格里沙的漠边缘，还是拥有“中国沙漠旅游基地”的美称。当中国方盒子在这里狂奔时，那样的画面则会是另一番美景。

5月27日，捷途在此地举办“捷途方盒子大会”，旗下2025款山海T1一同宣布上市，售价区间为13.49万-17.99万。其不仅有着当前插混四驱中最稳定可靠的p1+p3+p4架构，同时配备宁德时代43.2kWh的大电池，CLTC工况226公里续航，足以满足大部分用户通勤需求。

沙漠是众多越野路况中，对车辆动力、四驱、车身结构等多方面要求极为严苛的路况。25款捷途山海T1在此公布新车价格，不仅是对产品有着绝对的自信，也是与用户一同点燃越野文化的新方式。接着说回具体价格部分，25款捷途山海T1共推出5款车型，CLTC工况纯电续航分为100km、150km、226km和220km。其中226km穿越版和220km XWD征服则是首次搭载宁德时代43.2kWh大电池，也是行业首款纯电续航超过220km的混动方盒子车型。

特别是220kmXWD征服四驱版本的出现，让用户不必在性能与稳定之间纠结，毕竟其结构为当前性价比与能力最优解方案。具体为1.5TD混动专用发动机，与P1+P3+P4三电机组成的鲲鹏超能混动CDM-O系统，综合功率高达440kW，综合扭矩高达840N·m。无论城市起步，高速再加速，又或者是复杂路况或沙漠中畅爽，都能提供源源不断的动力支持。还是那句话，动力可以不用，但在关键时刻不能没有。特别是沙漠路况下，突遇松软的沙地，这时最需要的就是稳住速度，且在需要大动力时，车辆能爆发充沛的扭矩，快速通过此处，否则很有可能会陷车。

至于为何说P1+P3+P4结构是插混方盒子的最优解，最大的优势就是稳定可靠。三电机中的P1负责发电，P3负责驱动前轮，P4负责驱动后轮，三个电机各司其职。即便是在馈电状态下，依旧能保证1个发动机提供动能，1个发电机发电，2个驱动电机共同驱动的协同工作，保证车辆拥有稳定的四驱动力输出。不必担心越野路况车辆乏力，更不必担心高速路况车辆馈电失速，这便是真正三电机真四驱的从容之处。

越野部分，捷途山海T1拥有28°的接近角，29°的离去角，200mm的最小离地间隙，以及600mm的涉水深度，即便越野经验不足，也能轻松通过大部分路况。上坡不撞头，下坡不蹭尾，过坎不拖地，才能享受乐趣。XWD四驱系统还升级“7+X”一键越野模式，只需开启该模式，车辆会自动识别当前路况，并匹配最佳模式与动力。如果准备探索更多未知路况，还可以选装后桥差速锁，带来更多保障。

安全部分，全系配备防侧翻系统、上坡辅助、陡坡缓降功能。并且新车采用笼式车身结构，全车高强度钢占比超过80%，超高强度钢占比达到55%，可承受300kg车顶静态载荷，承重水平是同级车型的三倍。此外，新车还采用一体式左右双门环设计，选用潜艇级别22MnB5超高强度钢，抗拉强度高达1500兆帕，大幅度提升车辆纵向抗压能力和安全。而一体式天窗加强环、一体式激光钎焊顶盖、一体式激光拼焊工艺等，更是体现出企业对车辆安全的责任。

虽然，捷途山海T1定位为紧凑级SUV，但4706mm车长非常克制，更适合在城市中穿梭。1967mm的车宽和2810mm的轴距，则保证了前后排用户都拥有宽敞的乘用空间。官方也针对座舱静谧性进行升级，如配备5片高阻尼夹胶双层工艺隔音玻璃，9片隔绝99%紫外线并降低10%热量辐射的防晒玻璃，大幅提升VNH。舒适性部分，除进阶版本外全部配备前排座椅加热、座椅通风功能。10层工艺舒云座椅内部经过优化升级，20mm高回忆弹软海边以及65mm高回弹双硬度海绵，配合10根减震悬簧，配合人体工学设计，长途旅行也能久坐不累。此外，24小时驻车空调，6.6kW外放电，以及2.2kW车内放电功能，对于喜欢露营的朋友来说可真是太香了。

总的来说，2025款捷途山海T1的强势点很多，三电机真四驱让喜欢自驾越野的朋友，不必担心动力和四驱的稳定性与可靠性，更不必担心长途奔袭时的失速问题。并且作为首款纯电续航超过220km的混动方盒子，即便只是城市通勤代步也能做到一周一充。就如奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用说的，捷途不仅仅是从0到1实现了方盒子的普及，更要带着这份荣耀成为全球的、主流的越野文化载体。24年销量突破55万，旅行者和自由者两车累计销量29.2万台，捷途山海T1和捷途山海T2累计销量7.8万台，这些数字仅仅只是开始。捷途在阿联酋、沙特、卡塔尔等国家和地区的热销则说明，中国方盒子的梦想之旅，才刚刚启程。